Những ngày này, tôi thấy mọi người nói về quá trình gia tốc cực kì krypton. Geely, gac, chery và nhiều người khác đã thực hiện một chuyến đi dài. Chính là nhờ nissan e-power ở nhật bản. Thậm chí trong những năm gần đây, có rất nhiều nghiên cứu và phát triển liên quan, và vào năm 2020, tôi đã thấy trong một phòng thí nghiệm nói trên, máy gia tốc của những con bê đang được thử nghiệm. Động cơ và hộp số có thể làm tốt, tăng tốc là phần cứng khi thêm, làm phép nhân trên mô hình. Gia tăng quy mô hiện nay các doanh nghiệp truyền thống cũng bắt đầu chú ý nhiều đến vấn đề này, một lý do chưa được biết đến là các quy định về khí thải. Bởi vì gia tốc tăng trưởng là một giải pháp hoàn toàn cho mô hình này để tránh một số đề xuất về điều kiện khắc nghiệt trong các quy định về khí thải. Bên cạnh đường ngầm là công nghệ động cơ điện, điều này đã được phát triển trong nhiều thập kỷ, và có rất nhiều trường đại học và các công ty mới đang làm việc ở châu âu, và Toyota cũng có một cấu trúc bằng sáng chế. Nhưng hình dạng này được gọi là freepiston bởi vì nó có thể làm được 2 vòng, khí thải không thể được giải quyết, và do đó nó tạm thời phá vỡ cơ hội phát triển trong bối cảnh sử dụng xăng dầu. Nhỏ v hou rui # twitter mới # tôi và chiếc xe hàng ngày