"Ai là người hưởng lợi ít nhất của khoản trợ cấp chuyển tiếp liên tục #?" Thị trường xe hơi của trung quốc năm 2024 đang phát triển, ít nhất là về mặt tổng thể. Như là một lý luận dễ dàng nhất, kết hợp trong liên minh đã công bố bản báo cáo mới đây, trong suốt tháng 1 đến tháng 12, tổng số bán lẻ xe hơi mới ở châu á đã chính thức tuyên bố kết thúc với 2.894 triệu chiếc, với sự tăng trưởng chóng mặt 5.5% trong cùng một năm. Trong số đó, bán lẻ xe năng lượng mới đạt đến 1.089.9 triệu, tăng lên 40.7% so với năm trước. Và nhìn xa hơn, với các quy tắc của trò chơi hoàn toàn tái định hình và thay đổi, thị phần bán lẻ độc lập thương hiệu bán lẻ chiếm hơn 60 phần trăm, trở thành một chiến thắng thực sự của các thương hiệu liên doanh, trở thành "lựa chọn chính thống" của thị trường xe hơi trung quốc. Cũng dựa trên nền tảng này, byd, geely, chery, changan dẫn đầu truyền thống khổng lồ, bao gồm lý tưởng, hung-meng chi nhánh, zero, wei dẫn đầu sức mạnh mới xe ô tô, 2024 trên màn hình cuối cùng, đã tạo ra một mức thấp mới trong lịch sử. Lý do rõ ràng nhất của mặt khác, hầu hết là do nỗ lực liên tục của họ trong việc tái định hướng sản phẩm, cố gắng để đáp ứng càng nhiều càng tốt nhu cầu của người dùng tiềm năng của người tiêu dùng. Tất nhiên, nó cũng có liên quan đến sự bảo hộ của nhà nước "đổi cái cũ lấy cái mới". Nói cách khác, chính sách này chắc chắn là chất xúc tác cho sự nở rộ của mọi người. Khi người ta vung củi lên cao, tổng số lượng lớn cũng có thể trở nên xấu hơn. Trợ cấp thay thế liên kết liền mạch, ai sẽ là người hưởng lợi nhiều nhất?