Xe ô tô loại kết thúc nhanh chóng, nghiêm khắc hơn nhiều so với tưởng tượng -- 2024 tháng 12, 30 xe hơi loại kết thúc tăng tốc độ, mức độ khó khăn hơn so với tưởng tượng -- 2024 thứ hai sau khi cuộc thi không kết thúc, sống sót, chỉ cần một vòng mới ra khỏi điểm bắt đầu. Với sự thúc đẩy của cuộc thi đấu giá cả năm đều đặn, bán lẻ xe hơi tại trung quốc bán ít hơn 20 triệu xe trong 11 tháng đầu năm 2024, cao nhất trong gần 7 năm. Các công ty xe hơi độc lập trong 150.000 nhân dân tệ và thị trường sau đây hoàn thành thành công việc thay thế cho các doanh nghiệp liên doanh xe hơi và giá trị của BBA trong thị trường cao cấp trung bình và giá trị thương hiệu. Trong năm nay, những chiếc xe năng lượng mới đã nhanh chóng dọn sạch thị trường xe nhiên liệu. Trong 11 tháng trước, bán lẻ xe hơi nhiên liệu (không bao gồm tăng vọt và gắn kết) giảm đáng kể 15% so với năm ngoái, đến khoảng 10 triệu chiếc, tức là mức của năm 2011. Biến mất trong 3 năm gần 30, 9 thương hiệu, loại bỏ tốc độ nhanh hơn đến cuối năm 2024, xác định xuống cao hehe, cực việt, weimar và gặp khó khăn sau khi xe ô tô nazha, toàn bộ thị trường ngoài hơn 20 công ty xe hơi. Công ty xe hơi đã được giải thoát hoặc trong một cuộc khủng hoảng để lại một khoản nợ và mất mát lớn, rất nhiều hơn vay 7 tỷ nhân dân tệ khi hoạt động xấu, weimar nợ hơn 20 tỷ nhân dân tệ, xe ô tô nezha mất tổng cộng 18.3 tỷ trong ba năm qua. Một số công ty vẫn còn hoạt động bán hàng hiện nay thậm chí còn ít hơn so với các công ty trước khi họ sụp đổ, chẳng hạn như pole rock, skyway, pole star, tất cả đều bán hơn 1000 chiếc một tháng. Môi trường trợ cấp thân thiện và chuỗi cung ứng giá rẻ của trung quốc đã làm giảm đi ngưỡng cửa của ngành công nghiệp xe hơi và làm giảm nhanh nguồn cung trong vài năm qua. Theo thống kê của công ty xe hơi gestapo, việc sử dụng năng lượng xe hơi mới của trung quốc giảm từ 61.8% năm 2017 đến 47.5% năm 2023. Theo lời tuyên bố của lee, CEO của xe lý tưởng, "lợi nhuận mỏm trên 20% của một công ty xe hơi có thể cân bằng lâu dài và phát triển sức khỏe thể chất và thể chất" năm 2022, hiện nay chỉ có hơn 5 doanh nghiệp xe hơi địa phương phù hợp với các tiêu chuẩn. ② từ “ nhỏ Wei Richard ” đến “ Richard hay rko mét ” ③ truyền thống tự động xe enterprise từ co lại lớn đến nhỏ giãn nở: không doanh thu thấp hơn, hơn ai nuôi phải dài Calais gần hủy ChanYiZhi nhãn hiệu hình học, rất không dễ và dẫn gram kết hợp tài nguyên, ShangQi sẽ độc lập năng lượng mới thương hiệu “ bay ” trả lại RongWei, bức tường ngừng sử dụng ứng dụng OuLa nhãn hiệu năng lượng mới, với sự tích hợp harv kênh. Đen liên doanh xe hơi trượt dốc, kéo dài 40 năm của "thị trường cho công nghệ" xuống phía dưới của sự gia tăng của các nhà truyền thống truyền thống trong thời gian huy hoàng của trung quốc thời gian di chuyển BBA chính thức tuyên bố bắt đầu một mức giá xuống đến 160.000 nhân dân tệ một chiếc xe hơi ở tầng B, Mức giá trung bình của xe SUV hạng C vào 300.000 nhân dân tệ đáng buồn để kiếm thêm tiền nhà sản xuất chỉ có 4 chỉ byd, geely, Great Wall, Cyrus 4 lợi nhuận lợi nhuận là tích cực và tăng trưởng nhanh so với năm ngoái. Lý tưởng là vì doanh số bán hàng không vượt quá mong đợi, chúng ta sẽ kiếm được ít tiền hơn. Cái máy ⑧ hay audiophile đang ở trong xe hơi nguy hiểm với công nghệ sẽ tạo nên cùng tồn tại của ⑨ lợi nhuận bị CheChang chiếm không gian, chuỗi cung ứng kinh nâng giá ⑩ người học vào cuối thời LeiJun, nhưng hầu hết thậm chí không hiểu “ LeiXue ” là gì ① ① không chỉ là xe điện pin đang nhỏ lại, cũng giống như chậm trông và bình xăng xe thùng xăng lớn ① ② HongMeng khôn ngoan thì hành vi phạm tội gì có thể sống với “ bốn cõi ”? (1) (3) "tám đối mặt với" tesla, đã được loại loại của quận shalni bán khác, tesla mô hình Y dựa trên là "ba lần giảm giá", đó là "chính thức giảm giá, thiết lập giảm giá và zero giảm giá tài chính." Cách đánh giá công ty xe hơi truyền thống, chủ yếu là nhìn vào các chỉ số cứng như doanh số bán hàng và lợi nhuận. Với môi trường hiện tại, rất khó để có thể đánh giá cao một chiếc xe hơi. Nhưng đường đua al, đủ rộng để tưởng tượng. Tesla, xiaomi group, xe lý tưởng, Cyrus, byd, geely, Great Wall motor, xiao peng, wei