Tiêu đề đường sắt # "Siemens đầu tiên Mireo Plus H tàu điện hydro đã nhận được giấy phép hoạt động chính thức thông báo" Siemens vừa chính thức thông báo rằng chuyến tàu đầu tiên Mireo Plus H hydrogen đã được cho phép hoạt động tại Bavaria và berlin-brandeburg đã bắt đầu vận hành hành khách, chỉ để bắt kịp với sự thay đổi lịch trình của đức ngày 15 tháng 12. Thời gian này, việc phê duyệt giấy phép xe lửa đã đánh dấu một "cột mốc quan trọng" trong việc phát triển xe lửa năng lượng hydro của Siemens. NEB, một nhà điều hành đường sắt địa phương ở đức, đang tập trung vào khu vực berlin-brandebourg, sẽ bắt đầu hoạt động 7 chuyến tàu điện hydro trên đường dây điện Heidekrautbahn vào cuối năm nay. Dự kiến sẽ tiết kiệm được 1, 1 triệu lít dầu diesel mỗi năm, và 3000 tấn khí thải co2, khí hydro được sử dụng trong tế bào nhiên liệu xe lửa sẽ đến từ đó, và hơi nước là sản phẩm phụ duy nhất thải ra. Loại Mireo Plus H mới sẽ thay thế xe lửa chạy bằng dầu diesel của đường sắt vùng Bavaria (BRB) trong 2 năm rưỡi từ ngày 16 tháng 12. Theo Siemens, phương pháp thử nghiệm sẽ bắt đầu theo giai đoạn, bắt đầu với việc chọn lọc mạng lưới east algo-lexfield. Hoạt động sẽ tiếp tục được mở rộng, và đoàn tàu sẽ được vận hành trên mạng lưới amerssi altmuertal ở miền bắc và miền đông Bavaria. Lợi ích của khí hydro là những con tàu Mireo Plus H có vận hành dài đến 1200 km, được cung cấp thêm năng lượng bởi hệ thống khử tuyết H2, có sức mạnh cao 1.7MW, tốc độ tối thiểu là 1.1m/s, tốc độ tối thiểu là 160km/ H. Tàu H2 có nghĩa là một lượng khí thải đáng kể, loại bỏ các tàu chạy bằng dầu diesel, và cung cấp cho hành khách đức những chuyến tàu khí hậu tốt, năng lượng yếu và rộng rãi. Các bang giàu có nhất ở đức phải đến năm 2026 để có một đoàn xe điện chạy bằng pin ở đông brandebourg Siemens đang trên đường ray địa phương của đức, ngoài một số loại xe lửa thân thiện với khí hậu khác: NEB sẽ xuất hiện 31 Mireo Plus B trên mạng lưới ở tây brandebourg vào mùa hè năm 2025. Hai đoàn tàu có thể chạy với tốc độ cao hơn 120 kilômét chỉ bằng pin. Theo Siemens, việc chạy xe điện sẽ giảm khoảng 4.4 triệu lít dầu diesel tiêu thụ mỗi năm cho mạng lưới đông Brandenburg. Phương tiện di chuyển trên đường ray daireay được trang bị ba cửa ở mỗi đầu để thuận tiện cho hành khách đi xe lăn hoặc xe đẩy từ ga tàu thấp hơn. Mỗi chuyến tàu mới sẽ cung cấp 127 ghế cho hành khách và nhiều chỗ cho xe đạp, xe lăn và xe đẩy. Nguồn: tích hợp từ Siemens