​ Bắt đầu từ hôm nay, tài xế phải trả lệ phí đi bộ vào khu vực phía bắc của đại lộ 60 ở Manhattan. Kế hoạch này đã trải qua nhiều năm lên kế hoạch và tranh cãi của những nhà phê bình và những người ủng hộ kế hoạch thu phí MTA, bao gồm những tình huống mà chỉ có thể đi vào những khu vực bị tắc nghẽn bằng cách trả hết giá. Theo MTA, lệ phí giao thông 9 bảng cho delai sẽ có hiệu lực từ 5 giờ sáng đến 9 giờ tối trong tuần và từ 9 giờ sáng đến 9 giờ tối cuối tuần. Người lái xe trong giờ cao điểm phải trả 2.25 đô la. Phí giao thông sẽ cao hơn nếu không có e-zpass. Một thẩm phán đã bác bỏ một vụ kiện ở New Jersey nhằm ngăn chặn việc thu phí tắc nghẽn có hiệu lực vào tối thứ sáu, làm sạch đường cho việc khởi động máy đọc thẻ tín dụng ở New York. Sau đó, tòa án liên bang ra lệnh vào thứ bảy bác bỏ đề nghị khẩn cấp của bang New Jersey đình chỉ chương trình này. Họ có thể kháng án đều đặn, nhưng tòa án sẽ không thẩm vấn cho đến khi lệ phí tắc nghẽn có hiệu lực. "Những gì chúng tôi đang làm chứng minh rằng hai thành phố này không bị gián đoạn bởi việc đối mặt với thử thách. Những gì chúng tôi đang làm là nâng cao không khí, đường phố, giao thông và giao thông. Những gì chúng ta đang làm có ý nghĩa lịch sử. Đây là lần đầu tiên trong cả nước." Janno Lieber, chủ tịch và CEO của metropolitan transportation, nói vào thứ bảy. "Lệ phí tắc nghẽn có thể làm giảm chi phí sinh hoạt ở đây, đúng không? Hãy tưởng tượng bạn là thợ sửa ống nước hoặc thợ sửa ống điện, và bây giờ bạn có thể giảm thời gian làm việc một lần vì bạn có thể di chuyển nhanh hơn trong thành phố, "nói Rachel weinberg, chuyên gia quy hoạch giao thông tại hiệp hội quy hoạch khu vực. -- chương trình thu phí tắc nghẽn ở New York là một trong những chương trình đầu tiên ở hoa kỳ thông qua một thử thách pháp lý vào phút chót một cuộc tranh giành tòa án được thiết kế để ngăn chặn việc thu phí tắc nghẽn đã kết thúc vào đêm thứ sáu, và cuối cùng, một thẩm phán liên bang đứng về phía New York và từ chối công bố lệnh cấm gần bốn giờ sau đó. Luật sư đại diện cho bang New Jersey đã chỉ ra rằng lệ phí tắc nghẽn sẽ gây ra một thiệt hại không thể đảo ngược cho cư dân của bang park, nhưng quan tòa đã quyết định họ không thể kiện. Cụ thể, họ nghĩ rằng những cư dân định cư ở gần cầu George Washington sẽ bị ảnh hưởng bởi lợi ích của việc tài xế sẽ cố gắng tránh các trạm thu phí mới của đường hầm Lincoln và hà LAN khi đi qua cầu George Washington. Luật sư randi mastro, người đại diện cho bang New Jersey, nói: "chúng tôi đồng ý nhưng không đồng ý với phán quyết hôm nay". Mastro nói anh ta sẽ kháng án rõ ràng phán quyết của thẩm phán. Một phát ngôn viên của thống đốc phil murphy của bang New Jersey nói trong một tuyên bố: "mặc dù chúng tôi nhất trí rằng việc chấp thuận lệ phí tắc nghẽn là trái với luật pháp và vi phạm quyền lợi của người dân New Jersey, chúng tôi rất thất vọng khi tòa cho phép lệ phí tắc nghẽn có hiệu lực vào ngày mai. Chúng tôi sẽ tiếp tục chống lại kế hoạch không công bằng và không bán được." Libor nói rằng, dù SAO đi nữa, hệ thống thu phí tắc nghẽn sẽ vẫn được áp dụng. "Kỷ nguyên tranh luận và kiện tụng đã kết thúc sau vô số vụ kiện và những cuộc tranh luận gay gắt trên truyền thông. Và giờ là lúc để bắt đầu nỗ lực không ngừng để biến nó thành công cho New York, "ông ấy nói tối thứ sáu. Hơn một tuần trước khi thẩm phán New Jersey ra phán quyết, hai thẩm phán New York đã từ chối trì hoãn việc thu phí tắc nghẽn. LinKenGongYuan ở hạng 😋 ted.com # LinKenGongYuan # LinKenGongYuan của ông chủ và ff chuyển hơn tôi một chút và Zhang Xueyou đều GeKouWei kích phòng trưng bày đôi Gu Town