Cấp độ thần cưỡi quyền lực trí tuệ không thắng 30 triệu phiên bản AION RT là một game ZhuDa A đáy, hy đrô An điện của các nhà xe điện, cũng là trên thị trường hiện nay khi cầm theo tia laser radar những phiên bản đắt nhất, trước đó, chúng ta đã mênh mông đã trải nghiệm nó, khôn ngoan thiết kế buồng nén và không gian, hôm nay tôi sẽ đi cảm giác một chút khôn ngoan thần cưỡi nhà ở tiêt kiệm năng lượng, khung gầm và khu dân cư đô thị tổng thể của nó thể hiện thế nào? Chúng tôi lần đầu tiên nhìn vào lái xe thành phố, thời tiết mùa thu của thành phố mei, chúng tôi lái xe trên đường đi khoảng 60 km với AION RT, bao gồm một nửa đường núi, và một nửa đường phố, dưới 95 phần trăm lái xe tinh thần. Đầu tiên là bố trí phần cứng lái thông minh của nó, bao gồm 1 máy ra-đa 126 dây, 3 sóng mi-mét, 11 máy ảnh nhận thức, 12 máy ra-đa siêu âm, và một con chip nvidia orin-x, tính toán trên máy tính sổ 254. Giới thiệu về thực tế của chúng ta nhìn vào nó thể hiện trong cấu hình phần cứng, trong con đường, chúng ta có thể thấy nó có thể lái xe trên đường dọc theo làn đường cao tốc bình thường, gặp cứng cáp của cửa sổ, lèn không phải là 'xe nghiền DMV nó cũng có thể chọn cách bố trí dây trước WanDao, chỉ là tốc độ chậm một chút, sống với một lần đặt đối với tài xế cho xe buýt đã làm một nhảy, sợ đúng mã số cảnh báo chúng ta, Nhưng toàn bộ cơ thể chúng ta được bảo thủ và bình thường. Nhưng khi đi qua thị trường mù trên đường núi là nhỏ hơn khi đường cong, nó sẽ ép buộc phải của đường thẳng quá cong, trong thực tế có thể hoàn toàn không ép buộc đường thông qua, sau khi thảo luận với các nhà sản xuất kỹ thuật để đi đến kết luận, chủ yếu là lợi ích của chiếc xe để cân bằng các vấn đề an toàn, an toàn bằng cách đặt ưu tiên. Lái xe trên đường phố, nó có thể được nói đến là một cách dễ dàng, khi đèn giao thông không chỉ có thể xác định chính xác và bắt đầu với chiếc xe trong thời gian, lái xe bình thường trong làn đường, các góc là đơn giản, không phải là một mớ hỗn độn và xóc xóc. Cũng có thể hoàn thành ổn định thông qua đảo, chọn đúng lối ra, nhưng thiếu thông tin gợi ý của ánh sáng hướng, điều này cần phải được tối ưu hóa. Trong khi quay về, chúng ta gặp một lần nữa, bởi vì đối với cho làn đường tương đối buộc phải đến, không có đủ nhiều chiều rộng và làm cho nó một khẩu hoàn thành chuyển động quay lại, kích hoạt phần não dành đã hoàn thành sau khi có khoảng 90 phần trăm, chiếc xe máy sẽ gợi ý cần chiếm ưu thế, thực ra đây một lần tình trạng thiêng liêng cụ thể, tôi có vẻ như con đường chỉ cần đủ rộng lớn, nó là hoàn toàn có thể hoàn thành quay lại. Lần khác, ngoại trừ là ở một so sánh có biểu hiện của bảo trì rẽ trái BeiLu của phức tạp không tốt, một quỹ đạo là được lái của chiếc xe hơi phân tán, hai là chiếc xe hoàn toàn không có tín hiệu nhận biết rẽ trái, rẽ trái khi đèn hiệu là màu đỏ, nó vẫn luôn nó di chuyển tới trước, và với những chiếc xe bắt đầu đô vật tự nhiên theo chiều dọc qua, chuyển động của nó là rất nguy hiểm, bị buộc phải thực hiện một cuộc tiếp quản rồi. Nhìn chung, AION RT trình độ lái xe đô thị hoàn toàn có thể so sánh với mức độ của 300.000 loại xe, vì vậy bạn cũng có thể nhìn thấy các trình điều khiển thông minh hiện nay sau khi không có một tách nhỏ của các biến, chỉ có sự khác biệt không sử dụng, ban đầu trên 300.000 loại xe có thể trải nghiệm khả năng lái xe trí tuệ, Bây giờ cũng có thể xảy ra trên một chiếc xe cỡ 150,000. Núi road + đường phố chúng tôi chạy khoảng 60 km, hoàn toàn không có tình trạng tắc nghẽn lái xe, ngồi trên 4 người lớn ít hơn 700 kg, máy lạnh thiết lập 22 chiều cao, 3 gió, chế độ vận động, đồng hồ đo cuối cùng cho thấy sự gia tăng của cuộc sống 78 km, một tỷ lệ đồng ý cho sự sống là hơn 76%. aian