Chúa ơi Ôiiiii huy nhi jin đằng bá nhi thờ phượng đoạn Ôiiiii quái gì vậy? Ew aaah @ FISHEYE Dai Lei # nghe weibo # # # AutoBiBiBi kế hoạch -- weibo Afghanistan của weibo XiaoPeng âm thanh như chiếc xe nào chạy đến hôm nay? Hóa ra là ông xiaopeng và wu xin-zhou có nhiều hơn 5 điều. (2) trích từ Pacific motor wu xinzhou băng qua đại dương với tư cách là người đứng đầu công ty cao cấp lái tự động, sự thất bại của việc mua lại này chắc chắn đã làm cho wu xinzhou thêm một chút đau đớn, thậm chí một chút sợ hãi. Một sự thay đổi đáng chú ý là người trước đây đã từ chối người săn đầu tiên đã bắt đầu chạm trán người săn đầu tiên. Một trong số đó là ông xiaopeng, một người bạn của ông. Tại thời điểm này, nó đã là 20 năm kể từ khi ông trở về trung quốc sau khi tốt nghiệp năm 1998, mọi người cũng đã đi từ những thanh niên đầy nhiệt tình trở thành một trung niên mờ nhạt. Mặc dù là một công ty công nghệ nổi tiếng, có gia đình, thậm chí có quốc tịch mỹ. Nhưng đối với vũ tân giới, vẫn còn một ngọn lửa không dám đốt. Ngọn lửa này giống như ông xiaopeng đang cháy trong trái Tim của doanh nghiệp. Thời gian quay trở lại ngày 11 tháng 6 năm 2014, đây là đêm trước khi ông xiaopeng hai doanh nghiệp. Vào ngày hôm đó, alibaba chính thức thông báo mua lại UC của ông xiaopeng với 4, 35 tỷ đô la, một kỷ lục cải tổ nhỏ nhất trong lịch sử Internet của trung quốc. Vào năm đó, ông xiaopeng mới 37 tuổi. Anh ta mua một du thuyền, một căn nhà lớn, và rất nhiều rượu không ngon, mặc dù anh ta chỉ uống được 22 lạng. Ngay ngày sau ngày ông xiaopeng giàu có và tự do, một người đàn ông 43 tuổi ở phía bên kia đại dương đã đồng ý rằng có thể sẽ thay đổi mô hình xe hơi năng lượng mới trên thế giới: miễn phí bằng sáng chế chính thức. Trước đó, ông xiaopeng đã viết Email cho anh ta, tư vấn về sản xuất công nghệ, nhưng ông đã không trả lời. Người đàn ông này là người đàn ông của musk, người đã công khai tất cả bằng sáng chế của tesla. Trong tương lai, ông sẽ chơi với ông xiaopeng trong truyền thông xã hội và kinh doanh, trong khi ông vẫn còn ở Santiago là biến số lớn nhất trong tương lai của cuộc chiến này. Vào thời điểm đó, nhà jin shangjia yueting của jarvis di chuyển và ngay lập tức công bố dự án "SEE" siêu xe hơi. Chương trình minh họa nổi bật: "từ bỏ, bắt đầu với anh". Câu chuyện trước đây ai cũng biết, "tuần sau về nhà" đã trở thành huyền thoại. Powerpoint với giả ông chủ xe giống nhau, ông xiaopeng là vàng bạc xe. Đầu tiên, ông đã đề xuất rõ ràng việc chế tạo xe hơi tại ali system, nhưng bị từ chối một cách tàn nhẫn. Vì vậy, ông bắt đầu tìm kiếm các nhà đầu tư cho các nhà sản xuất xe hơi. Ngay sau đó, quản lý chi nhánh bận rộn trong trung tâm năng lượng mới của gac, hạ heng vào ông xiaopeng mắt, và bạn đồng tính tốt của hạ heng, ông tao là người đứng đầu nghiên cứu và phát triển năng lượng mới xe hơi điện thông minh của gac, cũng có một ý kiến xây dựng xe hơi. Một vài người tán tỉnh, và sáng lập ra trước đó của xiao peng xe ô tô "xe ô tô màu CAM". Trong cùng khoảng thời gian đó, sức mạnh mới của xe hơi trung quốc như wei lai, kị binh, zero đi, weimar, lý tưởng, baiteng và nhiều người khác cũng xuất hiện. Trong thực tế, ông xiaopeng, sinh ra trong một gia đình công nhân bình thường ở hubei Yellowstone, lần đầu tiên bị ép vào xe hơi là vào những năm 1980. Ông ấy nói, "trong hơn 30 năm, nếu tôi trở lại và chế tạo một chiếc xe không hề thay đổi, thì tại SAO tôi lại bắt đầu kinh doanh?" Mục tiêu của ông là tạo ra một chiếc xe điện thuần khiết, thông minh và thân thiện với môi trường. Từ đó, xe của xiao peng đã được biến đổi thành một gen thông minh, và tiếp tục như vậy. Ba năm trôi qua, những chiếc xe năng lượng mới của trung quốc cũng phát triển một cách tàn bạo trong sự trợ cấp và cạnh tranh. Cho đến ngày 16 tháng 2 năm 2017, con trai của ông xiaopeng lớn lên, thay đổi số phận xe hơi của xiaopeng khoảnh khắc đã đến. Con trai tôi mới được sinh ra chỉ một giờ, và sau khi đầu tư nhiều lần, ông o ji-hoon đã gọi cho ông xiaopeng và nói với ông ta phải mơ ước. Ông xiaopeng thực sự phải làm một cái gì đó để chứng minh cho con trai mình. Năm đó, ông xiaopeng 40 tuổi, là 40 tuổi. Vào ngày 22 tháng 8 năm 2017, ba ngày sau khi hoa kỳ tiến hành cuộc điều tra 301 về trung quốc, ông xiaopong quyết định từ chức từ tập đoàn alibaba, cũng là ngày sinh nhật 13 tuổi của UC. 7 ngày sau, ông xiaopeng không ngừng gia nhập xiaopeng xe ô tô, làm chủ tịch, chính thức thông báo từ phía trước đến quầy lễ tân. Vào ngày hôm đó, ông xiaopeng mặc áo thun Polo màu đỏ, đứng ở phía đông của bảy giám đốc điều hành mặc áo sơ mi trắng, và sau đó chia sẻ hình ảnh. Giống như người bạn thân của ông lei sau đó nói: "tôi sẵn sàng đánh cược tất cả thành tích và danh tiếng của mình để chiến đấu cho xe hơi", ông xiaopeng đã nói một câu hùng hồn, "tất cả trong mười năm". Từ đó, thay mặt cho sự trông đợi của xe hơi thông minh trung quốc, xiao peng xe hơi và tesla, một trong những xe hơi thông minh hàng đầu của hoa kỳ, đang chuẩn bị chiến tranh. Vào thời điểm đó, các công ty lái xe thông minh ở châu á chỉ mới bắt đầu, và ở nước mỹ, lái xe thông minh đang trên đà phát triển. Waymo, chỉ mới một năm từ Google, đã bắt đầu thử nghiệm không người lái. Giáo chủ Lou tiancheng và peng jun cũng đã thành lập pony chi nhánh theo dõi tuyến đường L4 ở California. Chiếc mô hình 3 mới nhất của tesla, được gắn liền với hệ thống Autopilot, được giao trước nửa năm, với giá trị thị trường một lúc đã phá vỡ mô hình gm. Sau khi tất cả in xiaopeng xe ô tô, ông xiaopeng đã quyết định đặt trên các nhà nghiên cứu phần mềm, ưu tiên hàng đầu là phần mềm lái xe tự động. Vì vậy, ông đã đưa các nhà lãnh đạo như xia hang, ông tao chạy ra biển để tuyển mộ các vị khách. Lúc đó, vũ trụ vẫn đang dẫn đầu công ty qualton, và gu junli, người đứng đầu nhóm nghiên cứu máy móc, người đã đóng một vai trò quan trọng trong quá trình phát triển mô tả Autopilot2.0 của tesla, dẫn đầu trong việc liên kết số phận với ông xiaopeng. Vào tháng 10 năm 2017, gu junli nhập năm mới 4 tuổi, xiao peng xe là phó chủ tịch, chịu trách nhiệm quản lý nghiên cứu và phát triển của xiao peng xe ô tô lái tự động, dễ dàng báo cáo cho ông xiaopeng. Gu junli hình ảnh trên trang web của công ty với ông xiaopeng, xia heng, gu hongdi ba người trong cùng một danh sách, do đó, ông xiaopeng chú ý đến việc lái xe tự động. Trước đó, xiao peng xe ô tô L2 trình tự lái được điều hành bởi nhân viên 10, xiao zhiguang, căn cứ guangzhou. Theo báo chí, xiao zhiguang là một người cứng đầu và cứng đầu, và ông đã có vài lời phàn nàn về gu junli. Một năm sau khi xiao peng đến, gu junli đã dành hầu hết thời gian làm việc tại thung lũng silicon ở mỹ và xây dựng một đội ngũ nhận thức ở đó, và việc phát triển xe tự lái không phải là một tiến bộ nhỏĐể kiểm soát, trong khoảng thời gian mà kumari thuê, lái xe tự động của người chủ cũ của cô ấy, lái xe tự động của tesla, di chuyển theo chiều hướng của thần vĩ đại Andrej Karpathy. Navigate Autopilot (viết tắt là NOA) được công bố cho người dùng trung bình ở mỹ vào cuối tháng 10 năm 2018 để hỗ trợ lái xe cho hệ thống dẫn đường tốc độ cao. Điều đáng chú ý là Andrej Karpathy đã gia nhập tesla sau khi con trai ông xiaopeng lớn lên 4 tháng, chỉ 4 tháng trước khi kujun li nhập ngũ. Ông xiaopeng không hài lòng với tình trạng nghiên cứu và phát triển của đội ngũ kujunli, ông cần phải chạy tiếp sức với tất cả các đối thủ hàng đầu trên đường đua này. Trong một tình huống khẩn cấp, ông đã đồng ý hỏi một người đàn ông từ bên ngoài để thống trị xiao peng xe ô tô trong đội ngũ lái xe tự động ở hoa kỳ. Vài lần một mình, sau khi chạm vào gần một trăm ứng cử viên, bao gồm cả baidu lu qi, số phận của bánh răng chuyển ông xiaopeng và wu xinju đến với nhau. Có lẽ là anh hùng, anh hùng, wu xin-chu tham gia vào ông xiaopeng quá trình không có nhiều xoắn và đẩy, nhưng có một cảm giác sớm. Vào cuối năm 2018, vũ tân vũ mua một vé máy bay, băng qua Haiti đến quảng châu, kiểm tra xe hơi xiaopeng. Sau khi gặp tất cả các giám đốc điều hành, vũ trụ thực sự là một nhân vật nổi tiếng của xe hơi xiaopeng, và xe hơi rất vững chắc. Vào tháng 12 năm 2018, vũ tân giới đã gia nhập xiaopeng xe ô tô và trở thành phó chủ tịch, dễ dàng báo cáo ông xiaopeng, chị gu junli báo cáo cho anh ta. Tuy nhiên, wu mới bắt đầu vào ngày 13 tháng 3 năm 2019. Vào ngày thứ hai của quan chức tuyên bố, khi được giới truyền thông hỏi tại SAO họ phải trở lại trường cao đẳng để nhận xiao bành, vũ tân giới thẳng thắn nói rằng một trong những lý do là sự công nhận chung của cá nhân ông xiao bành. Ở đây cái đầu vừa bủa vây He Xiaopeng mặc dù sự giàu có đã nền dân chủ tự do, nhưng vẫn muốn làm một vài những thứ sống với ý nghĩa, cũng chứa đựng He Xiaopeng và sự đồng điệu của Wu Xinzhou trên công nghệ, ví dụ như họ đồng ý chỉ ra rằng tự động lái xe phải từ cao xuống 低做, mà không phải là một con ngựa giống như Waymo, khôn ngoan được chờ đợi tới một công ty các lái xe thông minh cố YiBuDaoWei làm L4 đáy, như vậy. Đây là những công ty nổi tiếng thời đó, mà Morgan Stanley đánh giá Waymo đáng giá 175 tỉ đô la. Nhưng ông xiaopeng và wu xin-chu quyết định chọn một con đường ngược lại. Một lý do khác được đề cập nhiều hơn trong tương lai là vì vũ trụ cho rằng cách tốt nhất để hạ cánh bằng lái tự động là nhà máy sản xuất xe hơi. Vào ngày thứ bảy, ông xiaopeng phát sóng bài tweet đầu tiên về vũ trụ. [key words: xiao peng, Nvida, Robin. Ly, vũ trụ, lái xe tự động, GTC, và sau đó một nụ cười]. Tiêu đề là hiện trường mà vũ tân vũ từ chối phỏng vấn lần này, bức ảnh nền là một chiếc G3 ra mắt ngày 12 tháng 12 năm 2018, đây là chiếc xe điện hydro amonium thông minh đầu tiên của xiao peng. Lúc đó, mọi người chỉ biết là bành đã quan chức tuyên bố và Nvida sẽ làm việc trên nền tảng DRIVE Xavier, nhưng sau 4 năm, "Nvida" sẽ trở thành một chiến trường dưới triều tiên của ông