Bất cứ điều gì ông đã làm, là sản phẩm nào, 60 là thực sự $WTI dầu thô CFD CL$sina tài chính App cộng đồng theo chiều dài, hoặc một chút giảm hoặc một sự sụp đổ $WTI dầu thô CFD CL$sina tài chính App C919 tại SAO số lượng đơn đặt hàng có thể là rất lớn? Lý do là rất trực quan: vụ nổ C919 là không thể tránh khỏi, ánh sáng 373NG và 737CL hai loại máy bay ở châu á có 1397 chiếc, nhưng kể từ năm 2018, hầu như không bán máy bay Boeing trong nước. Thêm vào đó, vận tải hàng không bây giờ (quý 2024) đã trở lại bình thường cho đến mức sau 2019, đây là một tình huống mà các chuyến bay quốc tế không hoàn toàn được khôi phục. Và trong vài năm, các sân bay đã được xây dựng lại, và sẽ có một khoảng cách máy bay rất lớn trong tương lai. Có một vấn đề mà nhiều người không nhận ra, đó là c919 của comac đã có thể nhận được đơn đặt hàng trong nước bởi vì trung quốc không có máy bay cỡ lớn trong vài thập kỷ qua. Nhưng các hãng hàng không trong nước là của riêng họ, các chuyến bay trong nước được kiểm soát trong tay của họ, tận dụng thị trường rất lớn trong nước, trong các tuyến đường quốc tế cũng có thể giành được nhiều cổ phần. Nhiều quốc gia không có hãng hàng không riêng, vì vậy hãy chuẩn bị cho một thời điểm, chính phủ của chúng tôi làm việc quá nhiều. C919 chỉ cần sống với giá trị là rất lớn, chúng tôi thiết kế máy bay lớn của kinh nghiệm thực sự không hẳn đa dạng, nếu chúng ta sẽ nghĩ dựa vào quân đội máy bay lớn để nuôi dưỡng tài năng và kinh nghiệm dài tổng số vốn đầu tư và lợi nhuận chắc chắn là không thể xinh đẹp, xảy ra tương lai của C919 không chỉ có thể có liên quan đến nhiều ngành nghề, còn có thể khiến nhiều hơn nữa của học sinh quay lại kiến liên quan đến học chuyên nghiệp, Tương lai của việc phát triển máy bay lớn của quân đội cũng có nguồn nhân lực dư dật. Vừa mới bắt đầu khi có tin tức là luôn luôn phải Leo đồi, và cũng đừng nói gì phải bán, nhiệm vụ chính trị này thực sự không nói dối, nhưng ZiChan ZiXiao cũng gọi bản lề thói của lịch sử hàng không già rồi, châu âu ngày xưa rất nhiều hàng khôngvũ mua KongKe pho mát cũng có đề nghị, ngoại trừ cái gì của Pan Am và chiếc Boeing 747 cỡ cá là vân vân, chính sách hướng dẫn của sự khoan chắc chắn là một điều tốt. Đợi chúng ta đã có chức năng tự động độc lập của chuỗi này sau đó, sẽ có đã nói với AB đã hội đủ điều kiện của hai nhà máy bay phản kháng, quá trình này thực ra là rất dài, dòng động cơ cũng sẽ chỉ là một trong những vòng thôi, nhưng chúng ta đã có thứ này, AB nếu anh dám trừng phạt PeiBen tạo ra chiếc máy bay cho chúng ta, cái quái phong tỏa chuỗi y toàn cầu, chúng ta còn mình mất kiên nhẫn đó ba bộ, Có chín bảo đảm, sẽ không giống như bây giờ tóc máy bay không phải là để phá vỡ các bức tường đền bù.