Giảm giá xe hơi, ảnh hưởng đến hình học? Đi chậm thôi! Sự mâu thuẫn nội bộ và áp lực cạnh tranh trong ngành công nghiệp ô tô lại trở thành sự tập trung sau khi email được công bố về việc nhiều thương hiệu đề nghị nhà cung cấp giảm giá. Như một thương hiệu năng lượng mới trên thế giới, doanh nghiệp bán hàng tăng trưởng đều đặn trong những năm gần đây, nhu cầu cho các bộ phận khác nhau cũng tăng đáng kể và nhanh chóng. Tuy nhiên, đối mặt với khủng khiếp của thị trường cạnh tranh và tiếp tục phóng to của lợi nhuận không gian, công ty nên chọn chức bằng cách đẩy lên hàng cho chi phí để giảm bớt chi phí này, và giảm giá thành của ZhengChe, để phù hợp với một người tiêu dùng thêm. Chiến lược này được thể hiện bằng cách giảm giá 10% cho nhà cung cấp của davytevka. Tuy nhiên, yêu cầu giảm giá này đã gây ra nhiều lo lắng cho khách hàng. Họ sợ, bởi vì nhà cung cấp xảy ra cho hạ giá xuống những áp lực rất lớn, có thể sẽ áp dụng nguyên liệu làm giảm chất lượng, hành vi tội phạm tăng đầu tư phát triển đợi thiển cận, để gây chất lượng sản phẩm đó đã giảm xuống đáng kể. Sự lo lắng này không phải tôi, bởi vì trong lịch sử ShiXian có trường hợp của hạ giá xuống vì và dẫn đến vấn đề chất lượng. Có hai giọng nói giống nhau trên thị trường về hành động của một thương hiệu. Giọng nói của người tiêu dùng: lo lắng về sự giảm giá chất lượng ở phía bên kia của sự giảm giá, chất lượng hay không có thể đi cùng với sự giảm giá? Đó là phản ứng đầu tiên của nhiều khách hàng khi họ biết được thương hiệu yêu cầu nhà cung cấp giảm giá. Đối với người tiêu dùng, mối quan tâm hàng đầu của họ là hiệu quả và giá cả. Trong một cuộc cạnh tranh ngày càng gay gắt về giá cả, mặc dù giảm giá có thể tăng thêm thời gian để bán tình dục, nhưng người tiêu dùng lo lắng hơn về việc liệu có sự hy sinh chất lượng đằng sau giá cả. "Chúng tôi mua xe không chỉ để đi lại, mà còn để an toàn và rộng rãi." Một người đang sẵn sàng làm việc 购车 của người tiêu dùng thì có nghĩa là, “ nếu hạ giá xuống bởi vì thương hiệu và làm giảm chất lượng sản phẩm mà, vậy chúng tôi thực sự lựa chọn các thương hiệu khác. ” Giọng nói của nhà cung cấp: áp lực sống còn và sự khó xử của việc đảm bảo chất lượng lựa chọn với người tiêu dùng, nhà cung cấp trải nghiệm phức tạp hơn so với người tiêu dùng. Họ yêu cầu phải hạ giá xuống đối mặt với những thương hiệu, và phải đảm bảo chất lượng của sản phẩm và bền cacbon-13. Áp lực kép, này khiến nhiều nhà cung cấp cảm CAM go. Hạ giá xuống “ 10%, ảnh hưởng đến lợi nhuận của chúng ta rất nhỏ. ” Một nhà cung cấp giám đốc nói về sự thật, “ chúng tôi không chỉ muốn giữ chi phí vận hành bình thường, còn phải đầu tư vào công nghệ vốn bắt đầu phát triển và nâng cao chất lượng sản phẩm. Nếu giảm giá quá cao, lợi nhuận của chúng ta sẽ bị nén lại một chút." Hạ giá xuống hơn của các nhà cung cấp để lo lắng là, có thể sẽ dẫn đến họ sống trong cái vòng luẩn quẩn “ JiaGeZhan ”. Một khi một nhà cung cấp chọn giảm giá, những nhà cung cấp khác phải tham gia để duy trì sự cạnh tranh. “ anh sẽ xuống tôi cũng xuống ” này của mô hình cạnh tranh, không chỉ không thể mang lại lợi thế của thị trường thực sự, thay vì có thể dẫn đến toàn bộ lợi nhuận của ngành công nghiệp không gian bị đốt cháy. nghiêm trọng. Nói chung, hạ giá xuống của thương hiệu có thể còn có hành vi phá hoại trật tự cạnh tranh thị trường. Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt về thị trường xe hơi năng lượng mới, việc này có thể gây ra sự noi theo của các thương hiệu khác, dẫn đến một cuộc chiến tranh giá cả lớn hơn. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến mức lợi nhuận của ngành công nghiệp, mà còn gây ra sự hỗn loạn trong trật tự cạnh tranh thị trường. Về lâu dài, điều này sẽ ảnh hưởng tốt đến sức khỏe thể chất và thể chất của thị trường xe hơi năng lượng mới.