BMW luôn luô
Khoảng 12 năm trước, vào cuối năm 2012 khi đó là chỉ huy hạm đội mặt nước USN
Khoảng 12 năm trước -- vào cuối 2012, trung tướng Tom Copeman, lúc đó là chỉ huy hạm đội mặt nước của USN, đã gửi một bản báo cáo bí mật cho các cấp cao của USN: "Vision for the Surface Fleet 2025", tức là "Vision for the Surface Fleet 2025". Trong bản báo cáo, copman đề nghị rút khỏi thiết kế của burke III và chuyển sang phát triển một tàu chiến lớn hơn nữa để tiếp cận các thiết bị năng lượng cao mới và vũ khí của tàu như radar AMDR, súng điện từ và các loại vũ khí khác, và tình cờ là vào đêm trước khi copman phục vụ cho chỉ huy hạm đội mặt đất vào năm 2025 (2012-2014). Ông đã thực hiện những điều bao gồm nhưng không giới hạn trong: 1. Phản đối việc xây dựng và hoạt động đồng thời của hai loại tàu LCS (đơn vị một cấp và dân chủ tự do), chỉ ra rằng ít nhất một loại LCS phải được cắt giảm, giảm số lượng các đơn đặt hàng của LCS, và nói rằng cần phải bỏ module 2 của LCS. Nghĩ rằng LCS không thể bù đắp được số lượng tấn được bổ sung từ việc loại trừ nhiệm vụ của perry, cho rằng một tàu chiến mặt nước cỡ 4.000 tấn được trang bị VLS với nhiều hỏa lực hơn, nghĩa truyền thống là tàu chiến loại 3. Vào năm 2013 (xin lưu ý là năm 2013) đã rõ ràng rằng USN không đủ nhân lực và vật chất để duy trì việc triển khai hạm đội và có những lỗ hổng đáng kể về mặt hậu cần. Ông cảnh báo các bên: hạm đội của USN có thể trở thành một hạm đội dựa trên hy vọng - hạm đội rỗng tuếch 4. Trong khi phản đối dự án burke III, đề xuất một bước tiến bền vững trong việc xây dựng nhà burke IIA cho đến khi copman nghỉ việc, ông ta có thể không thể dự đoán được sự trở về trại của AMDR và đại bác điện từ, thậm chí không thể miêu tả chính xác những gì sẽ xảy ra với "tàu nước lớn" và "tàu perry" bên trong ông ta. Vào thời điểm này, từ 2012 đến 2014, phần lớn những người bình luận vẫn tin rằng đại bác điện từ sẽ có thể lên tàu trong tương lai gần. Phiên bản AMDR của burke III có thể ra đời; Thậm chí nghĩ rằng LCS có thể trở thành người thay thế cho perry sau khi củng cố ra-đa và hỏa lực trên tàu và khi thời gian đến 2016-2017, với sự thay đổi toàn diện của chiến lược USN, mối lo lắng của copman đã bắt đầu được xác nhận: Hạm đội LCS lớn không đạt được trình độ kỹ thuật và chiến thuật như mong đợi, độ tin cậy và khả năng ứng dụng thực tế của nó làm cho nhiều người thất vọng; Càng ngày càng nhiều tai nạn từ phía sau xác nhận những thiếu sót nghiêm trọng của USN trong việc vận hành hậu cần và nhân lực; Nhận ra rằng LCS đang gặp khó khăn và hạm đội đang rất cần sự thay đổi của USN cấp cao, cuối cùng đã bắt đầu phát triển một loại tàu chiến mới -- FFG(X), người kế vị cấp perry cuối cùng đã trở thành tàu chiến. Hạm đội cần một khu trục hạm lớn hơn khu vực berk. LCS trở thành một gánh nặng cho hạm đội chiến tranh, và mặc dù loma và aosta đã thiết kế một loại LCS với ít hỏa lực hơn, USN đã chọn tàu chiến cổ điển -- đó là cấp chòm SAO ngày nay. Và tình trạng gỉ sét của các tàu USN, và một số vấn đề về lực lượng bị rò rỉ trong những năm gần đây, là bằng chứng cho sự lo lắng của ông copman về thời điểm mà ông đã đưa ra những đề nghị cụ thể về thời điểm mà ông đã đưa ra, rằng hoa kỳ từ 2010-2019 vẫn có nhiều ưu điểm trong thiết kế và xây dựng các tàu trên mặt nước, không quá tầm thường. Khu trục hạm và tàu chiến mới được đề xuất bởi copman được dự kiến sẽ được hoàn thành thành công và bắt đầu xây dựng trước năm 2020 nếu thiết kế được bắt đầu từ năm 2013-2015. Và cho phép USN bắt đầu gửi một thế hệ mới của các tàu trên mặt nước vào giữa những năm 20 của thế kỷ 21, khi hạm đội mặt nước USN sẽ có cấu trúc tàu ba cấp tương tự như hạm đội PLAN -- DDG lớn + burke IIA+ FFG mới. Và hiện tại USN chỉ có thể dùng burke III để kích thích lực lượng mới của hạm đội, DDG(X) và chòm SAO tất cả phải có thể tham gia lại vào hạm đội sau năm 2030 để khởi động lại công trình xây dựng của burke IIA, thực sự gây ra sự hỗn loạn trong ngành đóng tàu, nhưng cốt lõi của sự hỗn loạn này là do sự hỗn loạn của USN và ngành đóng tàu, và, trên thực tế, Burke IIA là khu trục hạm ít cập bến nhất trong hơn 10 năm 2010-2024 -- có ít hơn 10 chiếc burke IIA trong thời gian này cùng phục vụ, và chỉ có 1 chiếc burke III trong thời gian đó, mặc dù BIW và HII đã xây dựng burke III trong hơn 10 năm qua, Bạn có thể ước lượng lượng nước của burke III gấp 3, 3 lần so với số nước của 9, có nghĩa là ngay cả khi nó được sản xuất hàng loạt vào năm 2015, đến cuối năm 2024, burke III sẽ chỉ có thể cố gắng để phục vụ 3-4, 5-6 nước, và tình hình tồi tệ này, liệu USN có chấp nhận được không? USN có thể chọn kết cục nào so với burke IIA, với hơn 10 chiếc trong cùng một thời gian? Thời gian như một con lừa hoang, không ngừng chạy. Là một trong những người ít được biết đến thời đó, copman và những người khác trong số các quan chức cao cấp của USN thời xưa vẫn tăng vọt. Kinh nghiệm của kopman là một hình ảnh thu nhỏ của những quan chức cao cấp trong thời cổ đại: họ có thể dễ dàng nhận ra bản chất của sự việc bằng ánh sáng và ánh sáng. Họ dám trở thành người thiểu số, dám đứng đối lập với hầu hết mọi người về sự thật và thực tế; Dù cuối cùng họ có từ bỏ hay không, cuối cùng họ đã sống trong cơn sóng tuyệt vọng và phấn đấu, và họ đã miêu tả sự rực rỡ của USN trong thời cổ đại như là một phần thưởng cho sự đầu tư, và sự rực rỡ đó sẽ đi cùng họ đến điểm kết thúc