Vấn đề ở Toyota PHEV là gì? Amonium hydro chế độ điện, MG2 với MG1 quay với nhau, và MG1 sản lượng cao, điều này có thể tạo ra một phần của sự mất mát, năng lượng tiêu thụ của EV là tốt hơn. Chiếc Toyota hiện nay có công suất xấp xỉ hỗn hợp, phiên bản PHEV của chiếc MG2 có ít năng lượng hơn phiên bản của động cơ HEV của chiếc MG2. Vì vậy, trong logic của PHEV, chiếc MG2 là động cơ chủ chốt, chiếc MG1 là động cơ phụ. Tuyến liên tiếp song song PHEV hoặc thang bộ, chế độ EV máy phát điện tạm dừng chỉ làm cho động cơ chạy, ít kháng lực thân thiện với PHEV. Ngoài ra, với ý tưởng về điện đô thị, dầu đường dài, động cơ song song đường dài hiệu quả hơn so với năng lượng phân phối, đây là lý do tại SAO các tuyến đường song song hàng loạt trở thành xu hướng ở trung quốc.