Chiếc Mercedes 300SL cánh mòng biển là gì? Mercedes-bmw công bố công nghệ xe điện mới. Những công nghệ này bao gồm các tấm pin mặt trời, các hệ thống quản lý pin và các hệ thống phanh dựa trên động cơ, công nghệ mới được thiết kế để cải thiện hiệu suất, sức bền và tốc độ pin của xe điện, và mặc dù hiện nay ba công nghệ mới này đang được thử nghiệm trong phòng thí nghiệm và nguyên mẫu, sự đổi mới có thể sẽ là cấp độ lịch sử. Một trong những dự án đầu tư năng lượng mặt trời được gọi là so-l-a-r-s-k-in là một sự chú ý đặc biệt, được mô tả là một lớp phủ quang điện mỏng, có thể tạo ra năng lượng từ ánh sáng mặt trời. Và sơn năng lượng mặt trời chỉ là 0, 005 cm mỏng, khoảng 3, 1 gram cho mỗi mét vuông "khoảng 929.03 cm vuông", có thể được áp dụng một cách liền mạch cho bên trong xe, So l-a-r-s-k-in chuyển đổi năng lượng mặt trời cho hiệu quả năng lượng điện là tương đối thấp, trong điều kiện lý tưởng, mỗi 100 đơn vị năng lượng mặt trời được gửi đến, Làn da năng lượng mặt trời có thể chuyển đổi 20 đơn vị điện, hiệu quả này là tương đối thấp cho công nghệ năng lượng mặt trời hiện nay, một SUV trung bình có thể phối hợp màu sắc khoảng 110.000 mét vuông, trong điều kiện lý tưởng để sản xuất năng lượng có thể tích cực hỗ trợ một khoảng cách tốc độ 12004 km. Ở những nơi có nhiều ánh nắng, công nghệ này có thể đáp ứng nhu cầu của thị trường xe hơi hàng ngày ít hơn 100 phần trăm nhu cầu của người dùng, và năng lượng dư thừa có thể sạc điện cho gia đình qua hệ thống hai chiều. Đồng thời cũng phát hành ngoài một công nghệ gọi là ce-ll ba-l-a-n-c-er sạc cân bằng pin, hỗ trợ 800V liên tục đầu vào, công nghệ này từ quản lý tổng thể pin chuyển thành kiểm soát đơn vị. Đổi mới công nghệ này được đồng thuận thông qua một bộ chuyển đổi nhỏ có thể lập trình trực tiếp tại cấp pin, sử dụng công nghệ này để điều chỉnh chính xác một pin duy nhất, công nghệ này cũng có thể đạt được một sạc hai chiều liền mạch. Thiết kế mô-đun của nó có thể dễ dàng sửa chữa hoặc nâng cấp pin, nhưng khả năng sản xuất hàng loạt vẫn chưa được xác nhận. Benz cũng phát hành một hệ thống phanh mới, gọi là in-d-r-i-ve, hệ thống phanh mới hoàn toàn tích hợp bên ngoài động cơ, trong khi hệ thống này có thể giảm trọng lượng toàn bộ xe hơi, và vì thiết kế đặc biệt của nó, hầu như không cần phải bảo vệ, và giải quyết vấn đề gỉ mòn phanh truyền thống, Hệ thống phanh này cũng không tạo ra các hạt khí thải, giải quyết các vấn đề môi trường bụi, vành phong tỏa khí động học trên một mặt có thể nâng cao hiệu quả lái xe, nhưng cũng có thể nâng cao chất lượng.