C919 của tôi đâu? Máy bay | DongHang MU2101 báo cáo cuối ngày A321 của Ben địa hạt cho chi nhánh phía tây bắc -- 231WL, liên minh TianGe tên, áo ZhuCeHao B - 1837, cái máy Ling là 105,000 năm. Trước đó, tôi thực sự là một hãng hàng không chuyên về "nghe theo lời khuyên", và lý do tại SAO tôi nói vậy, là vì hãng hàng không trung quốc đã thực hiện một vài trong số những ước muốn của tôi trong các FL cùng một lúc hoặc một nửa. Bay đến bắc kinh vào tháng giêng năm ngoái khi hy vọng 919 bay đến xian, ngày 8 tháng 3 trở lại; Hy vọng khi của 6 tháng bay ludo 919 ZhuanPei phía tây bắc phút sau, và vào ngày 5 tháng 8 đến được đan một chiếc ở phương tiện qua đêm, chuyến đi đầu tiên mỗi ngày hai kết hợp với lý mặn anh (sau đó lại giảm đến ba đối với chuyến bay, hai chiếc qua đêm), nhưng hiện tại trụ ảnh tết sở 919 đều PeiShu, vì vậy bị LunXiu, trông đợi yếu tố ảnh hưởng và không phải mỗi ngày đều bay, nó thậm chí là “ một nửa thực hiện ”. Vì đông airlines "nghe lời khuyên", cùng với thái độ ít nhất là 919 nếu nó không hoạt động trên 744 (tất nhiên, cuối cùng không có gì để ép buộc), nó sẽ phải hoạt động. Kế hoạch là vào ngày sinh nhật thứ 8, kết quả là kỳ thi cuối cùng cũng được lên kế hoạch vào ngày 8 … Vì vậy, thay vì bán vé số 9, và 9 là ngày sinh nhật của China Eastern airlines. Hamxing dòng có ba lớp 919, mặc dù hai lớp không cần phải thức dậy muộn, nhưng vẫn theo giao thông vận tải, chi phí kiểm soát và các yếu tố khác để mua MU2101, do đó, cho dù đó là quá cảnh trong ngày hoặc ngày sau khi quá cảnh, có thể bắt kịp. Sau khi mua vé, đã bắt đầu mong đợi để vận hành. Đến sáng ngày 26 tháng 12, một người bạn của tôi 919 (nhưng ông đã mua 2113) nói rằng tôi đã thay đổi đến 321, tôi vội vàng đi du lịch kiểm tra và nhận ra -- không phải anh bạn, làm thế nào bạn có thể thêm. Sau đó xem xét một cách cẩn thận của lu twitter, tìm thấy từ giữa tháng mười hai 919A đã rời khỏi, quay trở lại để kiểm tra các nhà máy ở pudong, cùng với đông airlines không thể giống như CA, CZ trên tất cả 919 cường độ, dẫn đến một số 919 chỉ bay hai hoặc thậm chí không bay một ngày …… Cho đến ngày hoạt động, kỳ quan vẫn không xuất hiện. Có thể là do China Eastern airlines xếp lịch cho chuyến bay số 321 trên chuyến bay 919 vì sự thay đổi, và theo một cách nào đó có thể từ chối chấp nhận. Quá trình chuyển hướng cũng được gọi là trừu tượng hóa. Máy bay rẽ từ hành lang hướng tây của châu á phía bắc của T3, đi vòng quanh toàn bộ T3, và đáp xuống đường băng thứ hai phía bắc thông WIN2888 qua đường giao thông phía nam mà không được sử dụng. Dù SAO thì quá trình này mất 26, 2 phút, phải nói rằng người dân xian cũng có tour du lịch vòng quanh. Vì nó quá gần với T5. Nhà ga T5 đã được xác nhận vào ngày 20 tháng 2, và tác giả 17 bài giảng, không có cách nào để trải nghiệm lần đầu tiên trên T5. Hy vọng chuyến bay T5 sẽ phù hợp với nhiều chuyến bay và máy bay khác và sẽ giúp XIY thoát khỏi "thiên đường hẹp". Bữa sáng phải được theo tiêu chuẩn của 919, nhưng đường dài, chỉ có bữa ăn trưa, và không có giới hạn 919 thực phẩm. Thay vì thế, bánh mì nhân quả trứng với bánh mặn thay vì bánh mỳ mặn với bánh mỳ nhung trắng, món ăn chính là một món ăn nhẹ, với nhiều rau trộn quinoa, khoai tây, cua và nước giấm ngọt ngào của chuppy. Phục vụ thức uống nhưng không có ly trà của China Eastern airlines (naixue từ từ và China Eastern airlines một lần nữa hợp tác), giấy ly đã được thay thế bằng màu đỏ, nhưng phong cách sẽ sớm phải được thay thế bằng màu sắc lõi magnolia. Giáo viên @9x9 hướng đến thành công kinh doanh @ tao zi gaze @FATIII @ máy phát sóng @ chủ tịch DE morning wing