Fudi ủy thác bảo hiểm ra khỏi sai, xe bảo hiểm ai chịu trách nhiệm cho ngày 29 tháng 8 năm 2023, Chen lái xe đêm tai nạn giao thông, sau khi liên hệ với công ty bảo hiểm, không may nhận ra rằng họ đã không bán bảo hiểm cho xe. Điều gì đã xảy ra khi một chủ sở hữu nhận được hợp đồng bảo hiểm và chiếc xe vẫn còn trên đường? Gần đây, tòa án quận bishan đã xét xử vụ án này. Hình ảnh hồ sơ vụ án ban đầu, Chen mua xe tình nghi biết người bán xe liêu, vì biết rằng có một cách để mua bảo hiểm thông qua những người khác, vào năm 2022 ủy thác mua xe liên quan đến bảo hiểm nguy hiểm và rủi ro của người lái xe và trả tiền bảo hiểm 220 nhân dân tệ bằng cách nạp tiền vi. Liêu sau đó chuyển giao thông tin của Chen và bảo hiểm 220 nhân dân tệ cho an, một thời gian dài chuyên về mua bảo hiểm thế hệ thứ 12. Sau khi nhận được tin tức, Ian đã gửi thông tin và chuyển giao cho nhóm bảo hiểm mua hàng. Bởi vì tin tức trong nhóm là thô, thông tin của Chen đã bị bỏ qua. Yan truy cập vào tình hình bảo hiểm mua Chen, tình cờ tìm kiếm để bảo hiểm mua các nhóm giao thông vận tải điện tử bảo hiểm giữa năm 2021 và 2022, do đó, các ứng dụng bảo hiểm hết hạn được gửi cho liêu, liêu gửi chính sách vào cùng ngày để Chen. 3 người không đi sâu và cẩn thận kiểm tra chính sách, vì vậy Chen nghĩ rằng đã thành công trong việc bảo hiểm xe hơi. Chen khẳng định rằng liêu và an đã thực sự gây ra một hành vi tội phạm liên quan đến một chiếc xe không được bảo hiểm bảo hiểm, và sau đó chia sẻ một số thiệt hại đáng lẽ phải được thanh toán bằng bảo hiểm an toàn, vì vậy đã tiến hành một vụ kiện. Hình ảnh tòa án bishan district tòa án ở chongqing cho thấy rằng liêu Chen tôi không thể mua bảo hiểm dễ dàng, vẫn giao hàng thông tin liên quan đến chi phí, nên được xem như Chen mua bảo hiểm để liêu đã thực hiện một ủy quyền quy mô, cả hai bên đã tạo ra một mối quan hệ ủy thác hợp đồng. Liêu đã kịp thời chuyển tiếp thông tin và chi phí cho an, một đại lý kinh doanh bảo hiểm dài hạn, và không có sự lựa chọn hoặc ra lệnh cho lỗi của người thứ ba, do đó, nó không phải chịu trách nhiệm bồi thường cho thiệt hại của Chen. Liêu bảo hiểm xe liên quan quay trở lại giao phó cho các mối quan hệ pháp lý với hội đồng ủy nhiệm, giao dịch với các kết quả nên thuộc về Chen. Và yan làm việc như một người thứ ba ủy nhiệm, một thời gian dài trong kinh doanh bảo hiểm, hoàn thành thành công các nhiệm vụ liên quan đến nhiệm vụ đã không thực hiện các nhiệm vụ cẩn thận đặc biệt chú ý, có một sai lầm lớn, chịu trách nhiệm bồi thường cho thiệt hại của Chen. Chen là chủ sở hữu và người quản lý của chiếc xe liên quan, có nghĩa vụ bảo hiểm cho xe liên quan, nhưng trong gần một năm trước khi tai nạn đã không nhận ra rằng chiếc xe không được bảo hiểm thành công, nó cũng có một lỗi đáng kể, bạn có thể giảm nhẹ trách nhiệm bồi thường của an. Dựa trên mức độ sai lầm của Chen và yan, tòa án quyết định rằng yan chịu trách nhiệm cho tổn thất của Chen 60%, phần còn lại của 40% trách nhiệm của Chen. Phán quyết này bây giờ có hiệu lực. Hình ảnh thẩm phán cảnh báo trong thị trường bảo hiểm, bởi vì chủ sở hữu bảo hiểm khoa học là rất hạn chế, bảo hiểm năng lượng là nghiêm trọng thiếu hụt, đại lý bảo hiểm hiện tượng được sử dụng rất thường xuyên, lớp ủy nhiệm càng kích thích nguy cơ không quy định bảo hiểm. Trên một mặt, chủ sở hữu cần phải chú ý cao đến kết quả bảo hiểm, ngăn chặn sự ra khỏi bảo hiểm làm tăng nguy cơ tài sản; Mặt khác, ủy thác bảo hiểm phải cẩn thận trách nhiệm cần thiết, nếu do cố ý hoặc sơ suất lớn gây tổn thất cho khách hàng, thậm chí không trả tiền có thể phải đối mặt với rủi ro của khách hàng bồi thường. Tác giả: Yang xue nguồn: chongqing luật pháp