Sự thay đổi ở eo biển qiongzhou, nó được tạo ra như thế nào? Video weibo của Wen Shi ZhaJi # sống với một loại một cách hạnh phúc được gọi là thời đại mới LiaoNing # # sáu LiaoNing GangGang vài giọt # # phục hưng mới bước đột phá LiaoNing GangGang giọt # dùng chất lượng cao phát triển diver vào năm 2024 LiaoNing nhờ vào công-te-nơ hóa hàng biển sắt ZhongZhuanLiang nó đứng cả nước dẫn đầu gần đây, tràn đầy còn nghe con sóng cộng đồng được cộng đồng xa als, als “ Chang An ChuKouChu ” tốt, bánh xe 903 chiếc xe hàng hóa chở hoàn thành bài tập về nhà, Lái xe quay lại dalian motor wharf # berth. Điều này đánh dấu chính thức hoạt động tuyến đường hàng hải của faw "dalian - vịnh ba tư". Cơ sở hạ tầng yếu, mở rộng lộ trình, dalian motor terminal là một hình ảnh thu nhỏ của sự nghiệp của liaoning port và hàng hải. Ngày 3 tháng 1, các phóng viên của tỉnh vận tải và vận tải được thông báo, năm ngoái tỉnh của chúng tôi đã hoàn thành vận chuyển hàng hóa cảng 750 triệu tấn, chia sẻ 54% trong lòng đất của dầu thô, 61% của các sản phẩm dầu và 56% của quặng sắt lên và xuống nước, vận tải cảng chiếm phần đông bắc của các vòng vận chuyển tỷ lệ phần trăm hơn 60%. Hoàn thành vận tải container biển sắt 1, 8 triệu thùng, tăng trưởng nhanh chóng 15% so với năm ngoái, đứng đầu trong nước. Xây dựng dự án là điểm quan trọng để phát triển cảng. 2024, chúng tôi xây dựng các dự án cảng vận chuyển nước trong tỉnh 22. Dalian cảng changxing island south bank hoạt động khu vực 13 berth được xây dựng và sản xuất, cảng dinh cảng, cảng panjin 300.000 tấn dầu thiết bị đầu cuối như "ba cảng và hai tuyến" để đảm bảo việc thực hiện ổn định dự án. Cảng phân phối và phân phối mạng lưới ổn định và tối ưu hóa, panjin port hai loại bỏ đường cao tốc được sử dụng để mở cửa giao thông, trước khi dandong cảng Dan loại bỏ đường sắt, jinzhou cảng cao tian đường sắt cải tạo kỹ thuật để thúc đẩy thực hiện. Khả năng phục vụ là năng lực cốt lõi của việc phát triển cảng. Tỉnh giao thông vận tải văn phòng, liaoning cục, liaogang nhóm để tạo ra một cơ chế làm việc để thúc đẩy vận chuyển hàng hóa an toàn giao thông vận tải terminal, nghiên cứu và phát triển các biện pháp cứu trợ trong việc giải quyết các vấn đề giải quyết các biện pháp 8, trong đó tập trung các biện pháp giám sát hàng container vận chuyển cho các doanh nghiệp của đông Mongolia tiết kiệm chi phí hậu cần 43 triệu đô la một năm. Các khoản phí trung bình giảm 10% trong hơn 300 chi phí của tỉnh cảng, dầu thô, thực phẩm, thép thông báo chi phí tổng thể là cao hơn trung bình quốc gia, tất cả các khách hàng cuối năm để tiết kiệm chi phí cảng khoảng 300 triệu nhân dân tệ. Hiệu quả hoạt động là yếu tố quan tâm nhất của khách hàng của dịch vụ, năm ngoái, các cảng của tỉnh theo địa phương, cải thiện hiệu quả vận chuyển, quặng berth trung bình tỉnh chờ đợi thời gian 43.5 giờ, tàu áp suất cảng vấn đề được giải quyết hiệu quả. Container ocean line một tàu vận hành hiệu quả lên đến 180 hộp/giờ, dẫn đầu ở châu á. Và đường biển đông bắc được mã hóa. Trong năm qua, tỉnh mới mở các tuyến đường tàu vận tải 9, tàu vận tải vận tải đường 200, kết nối mạng lưới vận tải của hơn 160 quốc gia và khu vực trên thế giới. Tỉnh giao thông vận tải sẽ thiết lập ba tỉnh và bốn khu vực vận tải đa phương tiện liên minh đông bắc phát triển liên minh, cân bằng hoạt động vận tải đường dây cao cấp 68, từ tháng giêng đến tháng mười một năm ngoái tổng số vận tải container 265,000 trường hợp, tăng lên 7.6%; Đoàn tàu hành khách trung ương có 843 tuyến, tăng 21.8% so với năm ngoái. Tất cả các cảng của tỉnh đã xây dựng 83 cơ sở hạ tầng, bao gồm toàn bộ 100 bến tàu, sử dụng năng lượng mới hoặc năng lượng sạch máy móc và phương tiện vận tải 1782, tỷ lệ lên đến 53.5%. Tỉnh vận tải và vận tải bắt đầu thành lập liên minh màu xanh lá cây tàu lửa ở đông bắc á chuỗi cung ứng cung ứng, dalian, yingkou cảng quặng sắt, than đá màu xanh lá cây làng tỷ lệ ít hơn 80%. Tỉnh này năm nay sẽ ổn định xung quanh các công việc tập trung vào lực lượng tấn công, mạnh mẽ thúc đẩy việc xây dựng của huaxian group nhà máy tinh chế mới bến tàu, jinzhou cảng 300.000 tấn đường hàng hải và xây dựng đường cao tốc việt nam khu vực cảng bayu-gang, yingkou. Tiếp tục mở rộng quặng, dầu thô, container "tổ hợp port" kinh doanh, chơi đầy đủ các hoạt động của nhà nước "thức ăn miền nam vận chuyển" đường hầm để phát triển vai trò, đảm bảo an toàn và ổn định chuỗi cung ứng hậu cần. Lên kế hoạch mới mở container lộ trình 5, tăng tốc "liaozhitong" hàng loạt thực phẩm vận hành hệ thống xây dựng thông minh, là một tiên phong trên mặt đất trong cuộc chiến quyết định. (liaoning daily) nghịch ngợm ~ //@ ba cừu: con mèo trắng mưa là rất dễ thương! // @baronet: tin nhắn twitter