# xe ô tô tìm hiểu # xe đánh giá tám cổ phiếu loại bỏ đầu đạn thứ hai sau lần đầu tiên đánh giá sắc nét thay đổi độ cứng, một hệ thống mạ điện, nhiệt thép, hai cánh tay, thiết bị không khí, Lin bei nhanh chóng, công nghệ CTB, ổn định kiểm kê này gà ăn cắp từ. 8 "bài kiểm tra nai." Xe hơi bình luận: moose kiểm tra 8Xkm/h, 9Xkm/h! Lái tốt lắm! Trên thực tế: thử nghiệm nai sừng tấm có nghĩa là một ví dụ về việc một con nai sừng tấm chạy qua một chiếc xe trong khi lái xe. Bài kiểm tra là khả năng giảm tốc độ, uốn cong chống viêm nghiêng, là một thử nghiệm an toàn. Khả năng tránh này thường được cung cấp nhiều hơn bởi hệ thống cân bằng xe hơi (ESP). Vậy nên bài kiểm tra nai sừng tấm có nghĩa là kiểm tra độ rộng của ESP. Và cái được gọi là "thao tác", "đua ngựa gene", tất cả là về các ESP sau khi đóng các thao tác, mùa thu, tôm, bạn có biết? Và thử nghiệm nai sừng tấm không khớp với tình trạng nguy hiểm thực sự. Moose thử nghiệm là tăng tốc đến tốc độ thử nghiệm trước khi bắt đầu thử nghiệm, không phá vỡ phanh không dầu, chỉ đá hướng. Không thể rơi xuống nước mà không cần phanh, cũng không nên nhắm mắt tránh đường. Kết quả kiểm tra không có thẩm quyền. 9. "national NOA" "global LCC". Xe hơi bình luận: lái xe thông minh kaesong quốc gia! Duy trì làn đường toàn cầu + thích ứng lái thuyền! Khôn ngoan thần cưỡi phi đội đầu tiên! L2.999999 cấp độ lái xe thông minh! Trong thực tế: quảng châu cho phép một hướng dẫn thông minh dongfeng east road = thành phố quảng châu. Mỗi tỉnh đều có một con đường của một thành phố được bật = cả nước xảy ra. Trên thực tế là, tất cả, là NOA của tất cả, bây giờ cũng đều không có tài xế không chiếm ưu thế, và thậm chí là bản đồ được bật rồi greasy XianYan thấp 1202, tài xế cũng phải neo-nazis tiếp quản công việc chuẩn bị để làm bất cứ lúc nào. Về phần toàn cầu liên quan đến LCC, vốn không dựa vào bản đồ chuẩn xác, nó nhìn vào các đường đi là không chính xác. Tuyên truyền của bất kỳ xe nào LCC đều là có thể toàn cầu, cái này, tôi sẽ nói với tôi đang nói về các trên weibo “ bài này sẽ ở QuanWang công bố ” một ý nghĩa. 10. "AEB." Xe bình luận: tích cực hỗ trợ lên đến 150km/h khẩn cấp đầu dừng lại, an ninh đầy đủ! Trên thực tế: hệ thống phanh khẩn cấp tự động AEB có hoạt động tốt hay không tùy thuộc vào 2 yếu tố, 1 là phạm vi tốc độ, 2 là mức độ dễ bị tổn thương. Tốc độ ngoại trừ tốc độ cao nhất, ngoại trừ tốc độ thấp nhất, và thường là tốc độ thấp nguy hiểm của phanh tự động, sử dụng tối thiểu. Vùng tốc độ cao nhất của 150km/h, bạn có thể nói cache là rất lớn, sau khi tất cả, chúng tôi không phải lái xe 150km/h. Sự nhạy cảm là chìa khóa để thay đổi sự chấp nhận nhiều hơn là các vùng tốc độ. Quá nhạy cảm, chỉ cần lướt qua một chiếc lá và làm cho chiếc xe bị va chạm. Quá nhạy cảm và mất ý nghĩa. Sự cân bằng chính xác nhất giữa "tai nạn" và "tai nạn", tôi tin chắc rằng nếu một chiếc xe thực sự cố gắng làm điều đó, nó sẽ không thể ở lại trong quảng cáo "hỗ trợ 150km/h". 11. "lidar". Xe bình luận: tất cả các tiêu chuẩn với laser radar, hiệu quả hơn siêu nhân! Trên thực tế, mục đích chính của rađa là cung cấp một giải pháp đồng thời cho việc lái xe tự động với NOA. Các thông số chính của rađa gồm "khoảng cách quan sát" và "độ phân giải". Trong đó khoảng cách phát hiện, bây giờ thường có thể làm 200 mét trước xe, 100 mét theo hướng khác, Q1522A. Tuy nhiên, trên độ phân giải tối đa chỉ tuyệt vời 40w máy quay của các điểm ảnh, nhìn cái gì đều là một xíu. Trực giác nhận thức là “ hãy suy nghĩ điều này, nhưng nhìn không rõ ràng ”. Ở dưới mức độ này, hành động thích hợp hơn là sẽ tia laser radar vâng, là dự án XuanZhuang, những người muốn cắn trả tiền quay lại cắn, cô không dám cắn có quá ít những người có thể thay đổi trả tiền. Sau khi tất cả các đường viền của rađa được bố trí thường là một khối u trên nóc xe ngắn, thẩm mỹ không thể vượt qua. 12. "thấp thấp tai" xe bình luận: 80km/h cốp xe ồn 54 đêxiben! 100km/h trong xe ồn 60 đêxiben! So sánh với Rolls-Royce! Trên thực tế, tiêu chuẩn đánh giá của một chiếc xe NVH ngoài mức độ đêxiben còn phụ thuộc vào sự cân bằng của tiếng ồn tần số thấp của trung học cơ sở. Sự chú ý đặc biệt không phải là sự gia tăng âm thanh tần số thấp của trường trung học, mà là sự cân bằng. Vì trong thực tế, các kỹ sư có cùng tần số tiếng ồn chỉ có thể đánh đổi và không thể tiêu diệt cùng lúc. Tai áp suất thấp đặc biệt chú ý đến trong xe. Vì tiếng động cơ của xe chở dầu có thể che đậy tiếng vang của sóng âm tần số thấp bên ngoài tàu. Nhà máy sản xuất để giải quyết âm thanh thấp áp lực chương trình là có thể nhìn thấy bằng mắt thường, đề nghị trong thử nghiệm khi bạn có thể chú ý. (1) pinch phần cuối của cầu cao su theo hướng ngang là đủ đàn hồi, các gò cao su đàn hồi có thể pha loãng độ rung tần số thấp. (2) chú ý rằng cửa đuôi được cài đặt damping (một ống dài), có thể hấp thụ hiệu quả hơn độ rung tần số thấp. (3) hệ thống âm thanh có khả năng tắt âm thanh. Cá nhân chỉ ra rằng thay vì sử dụng TV màu trong tủ lạnh như một tiêu chuẩn cho xe hơi sang trọng, tốt hơn là nhìn vào việc giảm tiếng ồn của ANC, làm việc trong các chi tiết thay vì chồng chất, là một chiếc xe thực sự đắt tiền.