Avita 12 lợi thế chủ yếu được thể hiện trong những khía cạnh sau đây: sức mạnh bền vững - tăng cường lợi thế đáng kể: được trang bị đầy đủ công nghệ kunlun tăng quy mô, với 39kWh xiayao super giảm thu trong thời gian của ninh đức pin, tăng tốc tối thiểu công suất 115kW, động cơ tối đa 231kW, mô-men xoắn tối đa 367n. m, 100 nhanh 6.7s. Amoni hydro tối thiểu là chỉ có khoảng 245km, kéo dài tổng hợp lên đến 1155km, WLTC điều kiện ăn nhiên liệu tiêu thụ cao đến 5.8L/100km, và là ngành công nghiệp chỉ có thể sử dụng khí ga 92 tăng độ xe. - năng suất yếu: bằng cách sử dụng 800V silicon carbide ổ đĩa điện, với 94, 5 chiều cao của ninde lithium pin, đôi động cơ bốn ổ đĩa xe tăng tối đa năng lượng 402kW, mô-men xoắn tối đa 687N·m, tốc độ 100 km chỉ là 3.8 giây. CLTC dặm, tinh khiết hai động cơ xe bốn ổ đĩa cho 705km, động cơ duy nhất sau khi lái xe là 755km, 20 phút để tính phí từ 30% đến 80%. Lái xe thông minh toàn bộ hệ thống tiêu chuẩn của huawei kunzhi lái xe ADS 3.0, ba laser radar trên phần cứng, có thể đạt được độ chính xác cm. Thông qua nhận thức màn hình lớn của GOD, PDP kết thúc mạng, an ninh bản năng, hệ thống lái xe thông minh này có thể tự học một mình và thực hiện các quyết định lái xe của con người, làm cho một loạt cảnh cao cấp lái xe giống như con người, hiệu quả hơn, an toàn hơn. Có thể đạt được "bãi đậu xe đến bãi đậu xe, một phím để mở", có thể tự động vào bãi đậu xe, thông qua vòng tròn đảo, u-bend và các cảnh khó khăn khác. Kinh nghiệm buồng lái - thiết kế sang trọng: GentleTech là một thiết kế tuyệt vời với ý tưởng thiết kế tuyệt vời, với màn hình 15, 6 inch bay và 34, 4 inch ngang nhau màn hình ở xa, HarmonyOS 4 cabin, tích cực hỗ trợ tương tác, màn hình thông minh và các chức năng khác. - ghế rộng rãi: ghế không trọng lực phía sau, với một phím không trọng lực, làm mát, bộ nhớ, vật lý trị liệu, thông gió từ xa bắt đầu, 16 hướng điều chỉnh điện; Ghế phía sau đầy đủ chức năng, với hệ thống sưởi, thông gió, mát-xa và các chức năng khác, hàng thứ hai cũng được trang bị với một màn hình nổi ở phía sau, thêm một trải nghiệm âm thanh cho hành khách hàng hàng phía sau. Khung treo bằng cách sử dụng trước khi hai cánh chéo một hệ thống treo duy nhất + sau khi nhiều liên kết treo độc lập, và phù hợp với hệ thống treo không khí +CDC treo damping điều khiển, để đi xa hơn nữa để lái xe và thoải mái của cân bằng và cải thiện. Mền thần kỳ treo chức năng có thể được phát hiện ra phía sau đường cao tốc thông tin xoắn và xoắn, do đó điều chỉnh giá trị damping của bộ giảm chấn động CDC trước đó, cộng với hơn 400 phương pháp điều chỉnh và 29 loại đường chỉnh sửa, tốt hơn để duy trì sự ổn định và thuận lợi của tốc độ cao trong tất cả các điều kiện giao thông. Thiết kế ngoại vi dựa trên ý tưởng thiết kế xe gốc, với phong cách sang trọng mới của "thẩm mỹ trong tương lai", sang trọng sẽ dễ dàng kết hợp với tỷ lệ tối đa, 0, 61 trục chiều dài, 1, 38 chiều cao, 0, 514 bánh xe, tỉ lệ được thiết kế cẩn thận đã lấy đi của avetta 12 ảnh hưởng trực quan duy nhất. Thiết kế độc đáo của cửa sổ không cửa sau đuôi xe, một tấm màn lớn gần như gắn với kính chắn gió phía trước, một bánh lái bất thường, một bảng điều khiển chở hàng, và những thiết kế khác, làm cho bề ngoài của chiếc xe trở nên đặc biệt.